リセールバリューの高い車の上位に名を連ねるスポーツカーですが、果たしてどうしてそれほどの高値で売れるのでしょうか？スポーツカーが高く売れる理由と、リセールバリューの高いモデルをまとめてみました。

スポーツカーは高く売れるの？

そもそもスポーツカーは高く売れるのでしょうか？スポーツカーのリセールバリューは、一般的な車の考え方と大きく異なるといわれています。

もともと中古車の価格は、車の需要で決まります。人気の車ほど高く、そうでない車ほどリセールバリューは低くなります。

ここで難しいのは、車の人気＝無難であるということです。

たとえば同じ車であっても、赤や黄色のボディカラーより、ブラックやパールホワイトの方がリセールバリューが高くなります。

これは、赤などの奇抜な色よりも、黒や白のような無難な色を求める人の方が、割合として多いからです。

つまり、赤い車よりも黒い車の方が「人気がある」ことになり、結果的に中古車の価格も高くなります。

この考え方を踏まえると、スポーツカーのリセールバリューは低くなるはずです。

なぜならスポーツカーの需要は限定的なものであり、無難な軽自動車やミニバンなどに比べれば、欲しがる人が少ない＝つまり人気がないといえます。

また、スポーツカーはその用途のために、他の車よりはるかに消耗が激しく、故障や修理が増える可能性もあります。

そのため、一般的な考え方を踏まえると、スポーツカーは高く売れない車に分類されるはずです。

ところが実際には、スポーツカーは極めて高い価格で取引されています。そこには次のような理由があると考えられています。

① 新車価格が高いから

これはある意味で当たり前の理由ですが、スポーツカーの価格帯が理由の一つに挙げられます。

ご存知の通り、スポーツカーは一般車に比べて、新車価格がかなりの高額にのぼります。特に近年はスポーツカーの価格がますます高くなる傾向にあり、最低でも2～300万円、人気車種であれば1000万円を超えることもあります。

新車の価格帯が高ければ、当然中古車の価格帯も高くなります。

そのため、スポーツカーは他の車種より平均的に中古車価格が高くなっているのです。

② 新しいモデルが少ない

もう一つの大きな要因は、モデルチェンジです。

スポーツカー業界は他の車種と異なり、新しいモデルが次々と発売されるようなことはありません。

そのため、古いモデルの車でも長期にわたって根強いファンが集まります。

また、絶版になってしまったモデルも多く、中古車でしか購入できないものも少なくありません。

そのような背景から、スポーツカーはたとえ20年落ちの車であっても高値で取引されるという、極めて珍しい光景が見られます。

とくに日本製のスポーツカーは海外での人気が高く、国内では取り扱ってもらえないような古い車や故障車であっても、驚くような高値で取引されることがあるのです。

スポーツカーのリセールバリューランキング

では、リセールバリューの高いスポーツカーにはどのようなものがあるのでしょうか。

当社の独自調査により、現時点でのリセールバリューの高いスポーツカーを挙げてみました。

1位：ランサーエボリューション（三菱）

2位：WRX STI（スバル）

3位：GT-R（日産）

4位：86（トヨタ）

5位：BRZ（スバル）

6位：NSX（ホンダ）

7位：ロードスター（マツダ）

8位：フェアレディZ（日産）

9位：シビック（ホンダ）

10位：CR-Z（ホンダ）

11位：レクサスRC（レクサス）

これらのスポーツカーは基本的にリセールバリューが50％を超えているものが多く、上位6車については60～70％を超えています。

1位のランサーは絶版になっていることもあり、プレミア価格状態になっていることから、80％を超えることも珍しくありません。

逆に人気のロードスターはモデルチェンジをしたこともあり、旧型のモデルは価格がかなり落ち込んでしまうため、注意が必要です。

なお、スポーツカーの査定には専門知識が必要であるため、査定を依頼する際はスポーツカーの専門店を選ぶか、複数のお店に調べてもらうようにしましょう。

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