ボルボ V40の買取相場とは

1924年から自動車の製造を開始したスウェーデンの自動車メーカーであるボルボ。

創業からその「安全性にこだわる」という想いは今もなお企業理念として続いていて、「世界一安全なファミリーカー」の名をほしいままにしています。また普通自動車だけではなくトラックやバスなど、幅広い車種の開発・販売も行っているという特徴も持っています。

ボルボV40とは

ボルボ V40は、そんなボルボのラインナップの中ではもっとも小さな車体を持つ車種となっています。いわゆるエントリーモデルに位置し、価格も新車で269～499万円と外国車の中ではお手軽な部類に。

初代はステーションワゴンでしたが、2代目はハッチバック。5ドアのスポーティーでダイナミックなエクステリアは、まさに「プレミアムスポーツコンパクト」といった風情です。ボルボといえば角ばった車体、というイメージからはかなり離れた、スタイリッシュなクーペふうの見た目になっています。最小回転半径が5.2m～5.5mという比較的コンパクトな車体を持つため、取り回しも楽です。

インテリアはシンプルでスタイリッシュながらもメカニカルな部分があり、いかにも北欧風。クールなのに温かみを感じられるというボルボならではの特徴を備えています。

エンジンは1.5リッター4気筒エンジンと2.0リッター4気筒エンジンが用意されており、ガソリンモデルとディーゼルモデルの2種があります。

コストパフォーマンスが非常に高い車種

ボルボ V40が最初に登場したのは1995年のことで、その後2004年にボルボ V50を後継車としたため、一度生産を停止したという過去があります。

2012年に改めて2代目が誕生、日本でも2013年から販売が開始され、現在でも人気モデルとして売れ行きは好調となっています。

ボルボが誇る安全性能は、もちろんボルボ V40も持ち合わせており、特に歩行者用エアバッグは世界初となる技術。運転手や同乗者のみならず、歩行者の安全にも気を配るあたりはさすがの一言ですね。

まとめると、価格や車体サイズのわりには走行性能や安全性が高く、シンプルながらも高級感や個性にあふれたプレミアムカーで、コストパフォーマンスが非常に高い車種だといえるでしょう。

ボルボ V40の中古車市場での需要

ボルボ V40の全体的な流通数は決して多いものではなく、買取の実績もあまりたくさんではありませんが、中古車市場においての需要はそこそこ高めです。そのため、高額買取も十分期待できる車種といえるでしょう。

初代と2代目は、それぞれの販売期間の合間に数年の空白があることからも、グレードやエンジンの設定に差があります。売却を考えているのであれば、初代はノルディックスペシャル、2代目はSEというモデルが、他に比べて多少相場が高いということをおさえておきましょう。

←2代目 SE     

初代 ノルディックスペシャル→

カラーでは、他の車種でも人気が高いホワイト・ブラック系がボルボ V40においても変わらず好まれていますが、ほかにボルボの「伝統色」として名高い「パッションレッド」というソリッド系の赤も人気が高くなっています。日頃からメンテナンスや洗車はこまめに行っておけば、査定時にも好印象ですよ。

ボルボ V40を高く売るには

ボルボのエントリーモデルとされながらも、日本の高級車に全く引けをとらない外見、内装、安全性能、走行性を持つボルボ V40。これだけの車は、売却するときにも妥協はしたくないものですよね。

下取りでは車体1台1台の状況を細かく見て値段をつけるようなことはなかなかしてもらえないため、自分で買取店を探すことが不可欠となりますが、良い業者に巡り合うのも難しいものです。

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